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        國內首臺千噸級過隧道單主梁架橋機“陸吾號”完成首架
        來源:原創文章 時間:2022-02-23 瀏覽量:985

                 隨著一片長32.6米、寬12.6米、重約800噸雙線箱梁穩穩落下,由中國中鐵科工研制的國內首臺千噸低位過隧道單主梁架橋機“陸吾號”日前在廣湛高鐵項目成功實現首架。
              “陸吾號”由1000噸單主梁架橋機和分體式運梁車組成,是目前國內首臺輪胎驅動過孔走行一次縱移到位的雙模式單主梁架橋機。設備能夠快速便捷地實現40米和32米跨度箱梁架設,工況適應能力強。
              中鐵科工項目負責人介紹:架橋機自動化程度高,依賴人工安裝部件的作業由6項減少到1項。設備創新的結構設計,節約了大量鋼材使用量;運梁車采用電機驅動,減少了燃油消耗,為達成“雙碳”目標作出努力。
              “陸吾號”適用于時速250~350千米鐵路客運專線的雙線整孔混凝土預制箱梁(1000噸級及以下)的架設,相比傳統架橋機架梁工效可提高1倍,普通架橋機過隧道解體再重新安裝、轉場需要近一個月的時間,該架橋機直接通過只需要一天時間。廣湛高鐵八標有五條隧道,累計能節省半年工期。
              陸吾典出《山海經》,是傳說中掌管昆侖的虎形山神。新設備命名為“陸吾號”,寓意新設備虎嘯山林、虎虎生威,更好地服務逢山開路、遇水搭橋。

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